বার্তা পরিবেশক, অনলাইন:: বরিশাল-পটুয়াখালী মহাসড়কে পায়রা নদীর ওপর ১৪৭০ মিটার দৈর্ঘ্য পায়রা সেতু (লেবুখালী সেতু) নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় ১৪৭ কোটি ৪৮ লাখ টাকা বাড়ানোর প্রস্তাব অনুমোদন করেছে সরকারি ক্রয়-সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি। এ প্রকল্পে আগে মোট ব্যয় ধরা হয়েছিল এক হাজার ২২ কোটি টাকা। ১৪৭ কোটি ৪৮ লাখ টাকা বাড়ার ফলে এ প্রকল্পে ভ্যাট-ট্যাক্সসহ ব্যয় দাঁড়ালো এক হাজার ১৭০ কোটি ছয় লাখ টাকা।
রোববার (১৭ নভেম্বর) সচিবালয়ে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল। বৈঠক চলাকালে অর্থমন্ত্রী জরুরি কাজে চলে যাওয়ার পর বৈঠক শেষে অনুমোদিত প্রকল্পগুলোর বিভিন্ন দিক তুলে ধরেন কৃষিমন্ত্রী ড. আব্দুর রাজ্জাক।
তিনি বলেন, বরিশাল-পটুয়াখালী মহাসড়কে পায়রা নদীর ওপর ১৪৭০ মিটার দৈর্ঘ্য পায়রা সেতু (লেবুখালী সেতু) নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় ১৪৭ কোটি ৪৮ লাখ টাকা বাড়ানোর প্রস্তাব অনুমোদন করেছে সরকারি ক্রয়-সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি।
সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ সূত্রে জানা যায়, ২০১২ সালের ৮ মে এবং ২য় সংশোধিত ডিপিপি ২৭ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ সালে একনেক সভায় প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়। সেতুর নকশা পরিবর্তন হওয়ায় সংশোধিত নকশা অনুযায়ী অতিরিক্ত টেস্ট পাইল, টোলপ্লাজা বরিশাল প্রান্তের পরিবর্তে পটুয়াখালী প্রান্তে, বরিশাল প্রান্তে ফেরিঘাট স্থানান্তরসহ কিছু অতিরিক্ত টেন্ডার/নন-টেন্ডার আইটেম যুক্ত হওয়ায় ভেরিয়েশন অর্ডার বাবদ অতিরিক্ত ১৪৭ কোটি ৮৪ লাখ ১ হাজার ৭৭১ টাকা এবং সম্পাদিত চুক্তিমূল্য ১০২২ কোটি ২২ লাখ ৫৩ হাজার ৬৭৪ টাকা (ভ্যাট/আইটিসহ) মোট ১১৭০ কোটি ৬ লাখ ৫৫ হাজার ৪৪৫ টাকায় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান লংজিয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ কোম্পানি লিমিটেডের সঙ্গে সংশোধিত চুক্তি সম্পাদনের প্রস্তাব সিসিজিপির অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হলে কমিটি তাতে অনুমোদন দিয়েছে।
কৃষিমন্ত্রী বলেন, প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে নারায়ণগঞ্জের আড়াইহাজারে জাপানি অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় পরামর্শক ফার্মের সঙ্গে সম্পাদিত চুক্তি স্বাক্ষরের একটি প্রস্তাবে অনুমোদনের জন্যও বৈঠকে উপস্থাপিত হয়েছিল। কমিটি তাতে অনুমোদন দিয়েছে। প্রকল্পটিতে ব্যয় হবে ১৭২ কোটি ১৭ লাখ টাকা। জাপানের নিপ্পন কোই প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পেয়েছে।